רכבת ישראל בע"מ עוסקת בשינוע נוסעים ומטענים ברכבות, בהפעלת תחנות נוסעים ובתכנון ופיתוח של תשתיות התחבורה המסילתית בישראל. מאז הוקמה בשנת 1948 ועד שנת 2003 פעלה החברה כיחידה השייכת לרשות הנמלים והרכבות. בשנת 2003, בעקבות הפיכתה לחברה עצמאית בבעלות ממשלתית, החלה רכבת ישראל ביישום תכנית פיתוח מקיפה, אשר הפכה אותה לחברת תחבורה המאופיינת בשיעור צמיחה מהיר ביותר ולחברת תשתיות התחבורה הגדולה בארץ. החברה מעסיקה כ-2,120 עובדים, ומפנה משאבים רבים לשיפור השירות והבטיחות ולהקמת קווים ותחנות חדשים.
תחום עיסוק
תחבורה - הובלת נוסעים ומטענים
תשתיות - סלילת מסילות ותחזוקתן והקמת תחנות רכבת
שנת יסוד 2003
תנועת הנוסעים
העשור האחרון היווה קפיצת מדרגה בתולדות הרכבת, שהפכה מאמצעי תחבורה משלים עם 12 מיליון נסיעות בשנת 2000 למוביל לאומי עם כ-36 מיליון נסיעות בשנת 2010 ו-37.6 מיליון הצפויות בשנת 2011. נתונים אלה הושגו הודות לפיתוח מסיבי בתשתיות ולגידול חסר תקדים במספר הנוסעים. ביטוי נוסף לכך הוא תנועת הרכבות היומית, שעומדת כיום על כ-340 רכבות נוסעים עם יכולת הסעה ממוצעת של 625 איש בכל אחת. כתוצאה מהביקוש ההולך וגובר ובמטרה לקדם את תרבות הרכבות בישראל, הקימה הרכבת בעשור האחרון 17 תחנות נוסעים חדשות. בשנת 2011 צפויות להיפתח 6 תחנות נוסעים חדשות בנוסף על 47 הקיימות, ומספר הרכבות צפוי לגדול עד כדי 390 רכבות נוסעים ביום.
הובלת המטענים
חטיבת המטענים ברכבת ישראל נמנית על מובילי המטענים הגדולים בארץ, ומעניקה שירותי הובלת מטען בסטנדרטים בינלאומיים. החטיבה עושה שימוש בתשתיות הרכבת תוך יצירת מעטפת שירותים מקיפה, הכוללת שירותי הובלה, אחסון ולוגיסטיקה.
במהלך 2010 הובילה הרכבת מטענים בהיקף של כ-7,023 אלפי טון, שכללו מכולות, מחצבים, פוספטים, חומרים מסוכנים, גרעינים ואשפה. מסופי המטען ממוקמים באזורים אסטרטגיים בסמוך למוקדי פעילות ברחבי הארץ. ההכנסות מהובלת מטענים בשנת 2010 הסתכמו בכ-130 מיליון ₪ ובשנת 2011 צפויות להסתכם בכ-160 מיליון ₪, עם היקף הובלה של כ-8,064 אלפי טון מטענים.
תשתיות ופיתוח
בשנה האחרונה ביצעה החברה עבודות תשתית בהיקף נרחב בכל הארץ, וזאת במטרה לשדרג את מסילות הברזל ולהעלות את רמת הבטיחות והשירות לנוסעים. עבודות הפיתוח כללו בין השאר: הנחת יותר מ-100 ק"מ של מסילה חדשה; שדרוג רציפים בתחנות רכבת לאורך מסילת החוף ופתיחת שתי הפרדות מפלסיות וביטול מפגשי כביש מסילה, בבאר יעקב ובמעגן מיכאל.
במסגרת פיתוח צי הנייד של החברה, במהלך 2010 הזמינה הרכבת 150 קרונות דו קומתיים מתוצרת בומברדיה ו-29 קטרים מתוצרת ווסלו אספניה.
בשנת 2011 צפויים להסתיים שני פרויקטים משמעותיים: הכפלת קו הרכבת בין לוד ובאר שבע ושדרוגו במסגרת פרויקט "באר שבע ב-50 דקות" ובנוסף, הקמת קו רכבת תל אביב-ראשל"צ מערב במסגרתו תפתחנה 6 תחנות נוסעים חדשות.
שירות ובטיחות
בשנה החולפת, כחלק ממדיניות של מוכוונוּת שירות, השקיעה רכבת ישראל משאבים רבים בייעול מערך פניות הציבור, המוקד הטלפוני ואתר האינטרנט.
בשנים האחרונות הושם דגש על הגברת הבטיחות ונקיטת מרב האמצעים האפשריים לנסיעה בטוחה ולצמצום מרבי של תקלות ותאונות. בין היתר הותקנו במפגשי דרך-מסילה שונים ברחבי הארץ מצלמות בקרה, מערכות רִמזור מקדים ומערכות סורק רדאר. רכבת ישראל אימצה המלצותיה של ועדת מומחים לבחינת פתרונות לשיפור הבטיחות במפגשים, ובאופן שוטף נבחנים התקנים ואמצעים טכנולוגיים מתקדמים המבטיחים רמת בטיחות מקסימלית.
איכות סביבה
לנסיעה ברכבת ישראל יתרונות מובהקים בכל הנוגע לשמירה על איכות הסביבה: צמצום פליטות פחמן וזיהום אוויר, הפחתה ניכרת בצריכת הדלק, שמירה על שטחים פתוחים ועוד. למשל, רכבת בקו חיפה-ת"א חוסכת מעל ל-3,000 ליטר דלק ומונעת פליטות של 4,500 ק"ג פחמן לאוויר. נתונים אלה חייבים להילקח בחשבון בתכנון ובפיתוח יעדי תחבורה.
חזון ויעדים אסטרטגיים
להסיע נוסעים ולהוביל מטענים לכל רחבי הארץ בבטיחות, בדיוק, במקצועיות, ביעילות תוך מתן שירות מיטבי, תוך הרחבת רשת המסילות והגדלה מתמדת של מספר המשתמשים ברכבת, לשיפור באיכות החיים והסביבה. עם היעדים האסטרטגיים שקבעה החברה לעצמה ניתן למנות את:
• הגברת הבטיחות והביטחון לנוסעים ולעובדים.
• העלאת רמת השירות ללקוחות החברה.
• קידום תכנית פיתוח רב שנתית.
• פיתוח וטיפוח עובדי החברה.
כתובת תחנת רכבת תל אביב סבידור מרכז, ת.ד. 18085, תל אביב 61180 | טל' 03-6117000 | פקס 03-6937443 | דוא"ל pniyot@rail.co.il | אתר www.rail.co.il
|  |  |
|